El piloto mexicano Santiago Ramos anunció su retiro del automovilismo profesional a los 22 años, después de no encontrar las condiciones necesarias para continuar su trayectoria en los campeonatos internacionales de monoplazas.
Ramos, originario de Guadalajara, Jalisco, llegó hasta el Campeonato FIA de Fórmula 3, una de las categorías de formación que anteceden a la Fórmula 2 y, eventualmente, a la Fórmula 1.
Su decisión ocurre menos de un año después de conseguir los mejores resultados de su carrera. Durante la temporada 2025 de Fórmula 3, el mexicano obtuvo dos victorias y un segundo lugar.
La falta de presupuesto para asegurar su continuidad en categorías superiores fue uno de los principales obstáculos que encontró después de su paso por la F3.
Dos victorias marcaron su mejor temporada
La temporada 2025 representó el punto más destacado de la carrera de Ramos en la Fórmula 3.
El mexicano compitió con Van Amersfoort Racing y consiguió su primera victoria del año durante la Sprint de Melbourne, en la primera fecha de la temporada.
Posteriormente, volvió a subir a lo más alto del podio en Imola, donde ganó la carrera principal del fin de semana.
Ramos también consiguió un segundo lugar en Barcelona, resultados que le permitieron sumar 48 puntos durante las nueve carreras que disputó.
Sin embargo, su participación en el campeonato terminó antes de la última fecha. Van Amersfoort Racing anunció que el mexicano no competiría en Monza, última ronda de la temporada.
De Guadalajara al automovilismo europeo
Ramos comenzó su trayectoria deportiva en el karting, disciplina por la que pasan numerosos pilotos antes de dar el salto a los monoplazas.
Posteriormente compitió en categorías como Fórmula 4 y Fórmula Regional Europea, antes de llegar al Campeonato FIA de Fórmula 3 en 2024 con Trident.
Para 2025, el mexicano cambió de equipo y se incorporó a Van Amersfoort Racing.
Ese cambio coincidió con su mejor campaña en la categoría, en la que logró competir por posiciones delanteras y convertirse en uno de los pilotos mexicanos con resultados destacados en el campeonato.
El presupuesto, una barrera para subir de categoría
El retiro de Ramos también refleja una de las principales dificultades del automovilismo de formación: los costos necesarios para avanzar entre categorías.
Después de terminar su etapa en Fórmula 3, el mexicano no consiguió un asiento para competir en la temporada 2026 y quedó fuera de las principales categorías internacionales de monoplazas.
El salto hacia la Fórmula 2 implica mayores necesidades económicas, además de la búsqueda de patrocinadores y equipos dispuestos a respaldar la carrera de un piloto.
Para los competidores provenientes de México y otros países latinoamericanos, conseguir los recursos necesarios para permanecer en Europa puede representar un obstáculo adicional incluso después de obtener resultados deportivos.
Un mexicano que consiguió ganar en Fórmula 3
Con sus dos victorias de 2025, Santiago Ramos se incorporó al grupo de pilotos mexicanos que han conseguido triunfos en campeonatos internacionales de formación.
Su victoria en la Sprint de Melbourne y el triunfo en la carrera principal de Imola fueron los resultados más destacados de su paso por la Fórmula 3.
A los 22 años, el piloto tapatío decidió cerrar una trayectoria que comenzó en el karting y que posteriormente lo llevó a competir en diferentes categorías de monoplazas en Europa.
Aunque el camino hacia la Fórmula 1 quedó inconcluso, sus resultados en F3 dejaron dos victorias y varios podios como parte de su trayectoria profesional.