Ciudad de México, 4 de julio de 2026. Los propietarios de scooters y bicicletas eléctricas que sean clasificados como Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE) deberán pagar 709 pesos por la expedición de la placa de circulación, como parte de la nueva regulación impulsada por el Gobierno de la Ciudad de México para ordenar la movilidad de este tipo de unidades. La medida incorpora además la obligación de contar con licencia de conducir y tarjeta de circulación para una amplia parte de los vehículos eléctricos de uso personal.
De acuerdo con la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), el nuevo esquema distingue entre los Vehículos Eléctricos Personales (VEP), de menor velocidad y potencia, y los VEMEPE, que alcanzan velocidades superiores a 25 kilómetros por hora o cuentan con motores mayores a 250 watts. Estos últimos deberán cumplir requisitos similares a los establecidos para motocicletas.
El costo de la placa de circulación será de 709 pesos, mientras que la licencia tipo A1, aplicable para motocicletas y VEMEPE ligeros, tendrá un costo de 572 pesos. En tanto, la licencia tipo A2, destinada a vehículos de mayor potencia o peso, costará 1,142 pesos. Las autoridades justifican estos montos bajo el argumento de que los scooters y bicicletas eléctricas de mayor desempeño presentan características comparables a las motocicletas en materia de velocidad y riesgo vial.
La regulación establece que deberán emplacarse los scooters y bicicletas eléctricas que superen los 25 kilómetros por hora y cuenten con motores superiores a 250 watts, hasta aproximadamente 1.34 caballos de fuerza. En contraste, los VEP que no excedan los 25 kilómetros por hora ni los 35 kilogramos de peso estarán exentos de placas y licencia, aunque deberán portar un holograma oficial expedido por la SEMOVI para circular legalmente.
El calendario de implementación ya está en marcha. Desde el 1 de julio de 2026, los vehículos nuevos incluidos en la categoría VEMEPE deberán salir emplacados desde el punto de venta. Paralelamente comenzó un periodo de regularización para las unidades que ya circulan, el cual permanecerá abierto hasta el 20 de noviembre de 2026.
Asimismo, la autoridad capitalina informó que a partir del 1 de septiembre de 2026 comenzarán las sanciones para los vehículos nuevos que circulen sin placas. Una vez concluido el periodo de regularización, las multas se aplicarán de manera general a todos los propietarios que no hayan cumplido con el registro correspondiente.
Las infracciones contempladas incluyen circular sin placas, no portar casco, transitar por zonas restringidas o exceder los límites de velocidad. Las sanciones oscilarán entre 10 y 20 Unidades de Medida y Actualización (UMA), equivalentes aproximadamente a 1,175 y 2,350 pesos, dependiendo de la gravedad y reincidencia de la falta, conforme a la normativa de movilidad vigente.
Si bien el Gobierno capitalino sostiene que estas medidas buscan fortalecer la seguridad vial y reducir riesgos para usuarios y peatones, especialistas y organizaciones dedicadas a la movilidad sustentable han advertido que equiparar los scooters eléctricos con las motocicletas podría incrementar los costos de acceso a este medio de transporte. El nuevo esquema abre el debate sobre el equilibrio entre la regulación, la seguridad vial y el derecho a una movilidad accesible, particularmente para quienes utilizan estos vehículos como alternativa económica frente a la saturación del transporte público.