¿De quién es la responsabilidad? Director del Metro CDMX señala a usuarios por daños
El director del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Adrián Rubalcava, atribuyó parte del deterioro y las fallas en el servicio a prácticas de los propios usuarios, lo que generó cuestionamientos en un contexto de alta demanda, incidentes recurrentes y presión social por mejorar la operación del sistema.
Durante declaraciones públicas, el funcionario señaló que el mal uso de instalaciones —como forzar puertas, obstruir el cierre de vagones o arrojar objetos a las vías— incide directamente en el desgaste de trenes y sistemas. Indicó que estos actos pueden provocar averías que obligan a retirar unidades de circulación, afectando la frecuencia y generando retrasos en distintas líneas.
Rubalcava reconoció que existe un rezago histórico en mantenimiento e inversión dentro del Metro, pero subrayó que el comportamiento de los usuarios también influye en el estado del servicio. En particular, mencionó que cuando una puerta presenta fallas, el tren queda inhabilitado por seguridad, lo que repercute en la operación diaria.
De acuerdo con datos del propio Sistema de Transporte Colectivo Metro, la red transporta a más de 3.6 millones de personas diariamente en sus 12 líneas, lo que la convierte en uno de los sistemas más utilizados del país. Esta alta demanda, combinada con infraestructura envejecida, incrementa la presión sobre el servicio.
Las declaraciones se producen en medio de reportes recientes de fallas eléctricas, retrasos prolongados y protestas laborales en el sistema. Asimismo, el Gobierno de la Ciudad de México ha anunciado inversiones millonarias para modernización y mantenimiento, como parte de una estrategia para mejorar la seguridad y eficiencia del transporte.
Sin embargo, usuarios y especialistas han reaccionado señalando que la responsabilidad principal recae en las autoridades encargadas de la operación y mantenimiento. Diversas voces han cuestionado que se traslade parte de la responsabilidad a los pasajeros, quienes dependen del Metro como principal medio de movilidad en la capital.
Organismos institucionales como la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México han reiterado la importancia de promover una cultura de cuidado en el transporte público, aunque también reconocen que la modernización y el mantenimiento continuo son factores clave para garantizar un servicio seguro y eficiente.
El debate pone en evidencia la tensión entre el uso intensivo del sistema, las condiciones de su infraestructura y la corresponsabilidad entre autoridades y ciudadanía, en un momento en que la movilidad en la capital enfrenta retos estructurales de largo plazo.
