Celular al volante y carriles exclusivos: las multas que más afectan al bolsillo en CDMX
Ciudad de México.— Circular por un carril exclusivo de transporte público o utilizar el celular mientras se conduce no sólo representa un riesgo para la seguridad vial: también puede traducirse en multas de varios miles de pesos en la Ciudad de México. Para 2026, los montos se calculan con base en una UMA diaria de 117.31 pesos, vigente desde el 1 de febrero, de acuerdo con el INEGI.
Entre las infracciones señaladas en el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, una de las que puede representar el mayor desembolso es circular o realizar maniobras prohibidas en carriles exclusivos o confinados para el transporte público. Dependiendo de la conducta específica, la sanción puede ubicarse entre 4 mil 692.40 y 7 mil 38.60 pesos, además de seis puntos en la licencia. El reglamento vigente tuvo su última reforma el 30 de junio de 2026.
El monto máximo resulta particularmente relevante en corredores donde existen carriles destinados al transporte público, como los utilizados por el Metrobús. La restricción no se limita necesariamente a circular de manera continua por esos espacios: determinadas vueltas, maniobras o cambios de circulación también pueden estar prohibidos cuando existe señalamiento que así lo establece.
Otra de las conductas con una sanción considerable es utilizar un teléfono celular u otro dispositivo de comunicación mientras el vehículo está en movimiento. La multa estimada se encuentra entre 3 mil 519.30 y 4 mil 105.85 pesos, además de tres puntos en la licencia y un punto asociado a la matrícula, de acuerdo con las disposiciones referidas del Reglamento de Tránsito.
El estacionamiento indebido también puede generar costos importantes. Dejar un vehículo sobre banquetas, cruces peatonales o ciclovías exclusivas puede representar una multa de entre 1 mil 173.10 y 2 mil 346.20 pesos, junto con tres puntos en la licencia. Estas restricciones buscan preservar espacios destinados a peatones y usuarios de movilidad no motorizada.
Asimismo, estacionarse frente a una rampa de acceso a una cochera, salvo las excepciones previstas por la normativa, puede derivar en una sanción de entre 1 mil 759.65 y 2 mil 346.20 pesos, además de tres puntos en la licencia. La medida busca evitar que vehículos obstruyan accesos y salidas de inmuebles.
Otra conducta sancionable consiste en apartar lugares de estacionamiento mediante objetos, señalamientos u otros elementos sin autorización. En este caso, la multa puede alcanzar 2 mil 346.20 pesos, mientras que los objetos utilizados para reservar el espacio pueden ser retirados y la normativa contempla, bajo determinadas circunstancias, un arresto administrativo de 13 a 24 horas.
Los montos deben entenderse como estimaciones calculadas con la UMA de 2026 y conforme a los rangos establecidos por el Reglamento de Tránsito; la sanción concreta depende de la infracción acreditada y de las circunstancias previstas por la norma. Por ello, más que considerar únicamente el costo económico, las disposiciones también incorporan un esquema de puntos en licencia y matrícula que puede tener consecuencias administrativas adicionales.
Para conocer si un vehículo tiene infracciones pendientes, la Secretaría de Administración y Finanzas de la Ciudad de México mantiene habilitado el servicio de Consulta de Pagos y Adeudos, que incluye el apartado de adeudos por infracciones. El sistema permite realizar la consulta mediante la placa del vehículo.
La dependencia también informa que las infracciones de tránsito pueden consultarse y pagarse mediante la aplicación Tesorería CDMX, además de otros mecanismos de atención y pago disponibles para la ciudadanía.
El esquema deja claro que algunas de las sanciones económicas más elevadas están vinculadas con conductas que afectan directamente la operación del transporte público, la seguridad vial o la movilidad de peatones y ciclistas. Conocer los montos y las disposiciones vigentes puede ayudar a los automovilistas a evitar infracciones, pero también a identificar con precisión qué conducta se les atribuye en caso de recibir una sanción.
Fuentes: Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, Consejería Jurídica y de Servicios Legales; Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI)
